батарея в гараж

Ставим батареи в гараж: плюсы и минусы

К сожалению, все автомобили, особенно отечественного производства, обладают мало эффективной антикоррозийной защитой. И благодаря ошибкам климаттехников всего за несколько лет эксплуатации машины приходят в негодность: ржавеют сварные стыки, зацветают крылья, в салоне автомобиля образуются неприятные запахи. Именно нарушения стандартных норм и правил стало причиной распространенного среди автовладельцев мнения, что в отапливаемом гараже автомобили долго не живут. Впрочем, данные представления не оправдывают себя.

Зимой, по возвращению с мороза в гараж, в связи с резким перепадом температур наружные и внутренние поверхности автомобильного кузова покрываются росой. Влага в виде росы образуется в связи с теплым и относительно более влажным воздухом гаражного помещения. Если же автомобиль еще и забыть помыть, прежде чем поставить в бокс, то есть не убрать грязь, которая задерживает просыхание отдельных деталей и плоскостей, то процессы окисления будут происходить особенно интенсивнее. В зимнее время года окислению способствует и налипшая со снегом соль. Минимальный скол ЂЂЂ и, постоянно увеличивающиеся в размерах, пятна ржавчины автомобильному кузову обеспечены.

Стоит помнить, что в любом случае влага неминуемо проникает в гараж: снежные глыбы, примерзшие к порогам и днищу автомобиля, или из-за неправильно устроенной гидроизоляции смотровой ямы. Эффективными средствами удаления влаги являются дренируемые приямки под колеями, благодаря которым талая вода уходит в дренажную систему. Но их устройство обычно не предусматривается. Как следствие, автомобиль стоит над своеобразным водным зеркалом, которое длительное время покрывает всю поверхность гаражного пола. Как результат, в перерывах между автомобильными поездками машина находится в помещении, температура которого достигает 25ЉС, а относительная влажность составляет около 100 процентов.

К сожалению, при строительстве отапливаемых гаражей не всегда соблюдаются все полезные требования и рекомендации, которые касаются поддержания температуры воздуха в гараже и обеспечения в нем приточно-вытяжной вентиляции. Зачастую, при возведении гаражей применяются герметичные конструкции и материалы, что лишает гаража притока свежего воздуха. Подключенные же к коттеджному контуру отопления или же к самостоятельной системе генерирования тепла батареи греют так, что в гаражном помещении невозможно находиться в верхней одежде.

Существуют определенные требования, согласно которых зимой температура воздуха в гаражном помещении должна быть не выше +5ЉС. СНиП (Стандартные нормы и правила) 21-02-99 «Стоянки автомобилей» также требует, чтобы в автомобильном боксе была обустроена соответственная приточно-вытяжная вентиляция. Она способствует разбавлению и удалению выхлопных газов, интенсивной просушке помещения гаража и прибывшего в него с улицы автомобиля.

Отопление в гараже: каприз или необходимость?

» » Отопление в гараже: каприз или необходимость?